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有時候會去遇到當貸款的額度

無法達到自己的目的時候

這時心目中就一定會想說，

 為什麼我沒辦法貸得更多 

是哪個環節有問題，

或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的

其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是

還款能力

銀行怕的也是錢借出去收不回來，

所以銀行都會仔細的去計算

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在最小的風險上能夠借出的錢有多少

往往這個時候想要借錢的人都會被銀行牽著鼻子走，

銀行說什麼就是什麼

再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用

甚至不曉得自身有什麼可以加分的優勢

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這是完全免費的唷

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

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孟克「吶喊」隱藏神秘鉛筆字 推定出自畫家本人

挪威畫家孟克著名作品「吶喊」一角寫著神秘的一句話：「只有瘋子畫得出來」。多年來，這行字是誰寫的一直是藝術界一個謎，但挪威專家現在做出結論，正是孟克本人親自寫下。法新社報導，這句以挪威語寫下的鉛筆字，寫在畫作左上角，用肉眼極難發現。「吶喊」（The Scream）這幅陰鬱的畫作完成於1893年，描繪一個看似人類的主體立於橋上，在驚恐中雙手抱頭，背後是扭曲的天空。這幅畫如今已是存在性焦慮的象徵。多年來，關於那行字的是誰寫的，一直是個謎。主流觀點至今認為，是一名不滿的觀畫者於20世紀初期寫在孟克（Edvard Munch）創作的4個版本之一上面。但挪威國家博物館（National Museum）專家透過紅外線技術分析字跡後，認定孟克親自寫下這行字。國家博物館策展人古藍恩（Mai Britt Guleng）在聲明中表示：「毫無疑問，這行字出自孟克之手。」古藍恩說：「筆跡本身，以及孟克1895年在挪威首度發表作品時發生的事件，全都指向同一結論。」孟克首度在挪威的克里斯提安尼亞（Kristiania）發表「吶喊」時，引發激烈批評，還有人質疑孟克的心理狀態。克里斯提安尼亞後來改稱奧斯陸。古藍恩說，孟克當時的心理狀態，可能促使他不久後在畫布上寫下那行字。孟克被譽為表現主義先驅，他的母親、姊姊等數名家人因病早逝，一直是他揮之不去的夢魘。1908年，孟克45歲時，一度入住精神病院。這個版本的「吶喊」曾於1994年失竊，那天剛好是挪威里利哈默（Lillehammer）冬季奧林匹克運動會開幕日，數月後才找回。挪威國家博物館將於2022年在新館重新開幕，「吶喊」也將繼續展出。(中央社)

共軍12萬兵力對台 前空軍中將：注意三件事

大陸共機過去半年來頻頻擾台，讓國軍提高戒備，而解放軍十多年來軍力則隨GDP快速增長，在裝備研製、對外軍購上也逐步提升，其中，對台部署兵力達到12萬人，海軍三大艦隊中的東海、南海艦隊規模也日益擴增，前空軍副司令張延廷23日表示，共軍對台威脅未來勢必升高，他建議國軍應該保持「三不」策略。據《中評社》報導，現職清華大學榮譽講座教授張延廷今(23日)，在台灣民眾黨智庫舉辦「台灣的安全戰略環境與威脅—兼論我國防衛構想」座談會上，分析中美亞太區域相關軍力表示，中國大陸軍力現代化隨著軍費增加近年快速增長，每年軍費已達1700億美元以上、美國約7200億美元，且核彈頭至少擁有300枚，之後會增加到超過400枚。共軍空軍殲20戰機日前也證實在十年前首飛，中共對台第一波威脅則包括「短中程彈道飛彈」，且共軍也已發射多組北斗系列量子通信衛星，成為全球四大擁有通信衛星系統的國家，包括美國、歐洲、俄羅斯、中國。張延廷認為，共軍在無人機上的發展也非常積極，在珠海航展上也能看到WJ700無人機，我國(中華民國台灣)國防部公布中共在西南空域活動的「不明機」，很可能就是無人機，至於哪些系列尚在分析。張延廷指出，共軍未來對台軍事活動，只會隨著軍力的提升而提高，他希望台灣政府務必保持「不要消耗過度、不要擦槍走火、不要鬆懈心防」的三不策略應對。文章來源：中評社(中時新聞網)

興達電廠提升供電穩定增線路環差 小組會議闖關成功

環保署23日進行台電興達電廠燃氣機組更新改建計畫環差小組審查，由於現有路線僅有1條，因此規劃全新線路約6.8公里，採地下挖掘方式鋪設，由於相關資料齊全，經過閉門會議後，決議放行至環評大會審查。台電指出，考量單一輸電線路發生鐵塔倒塌或線路損壞，存有無法即時修復產生斷電之風險，故規劃新建161kV輸電線路方案提升電廠電源線強韌性、供電可靠度及分散風險。環評委員認為，由於這次新設電纜路線鄰近茄萣濕地，要求台電要加強水域生態棲地監測，並且研擬相關停工機制，另外補充開挖土方運送資料，路線經過興達港海底段需補充承載力與沉量分析資料。 (工商 )

獨立級濱海艦造船廠不堪虧損 負責人請辭

負責建造獨立級濱海作戰艦(Independence-class LCS)的美國奧斯塔公司（Austal USA）因為大幅度的虧損，公司總裁克雷格·佩西瓦爾（Craig Perciavalle）宣布辭職。據美國和澳洲財務當局的調查，該公司2016年就有1億多美元的虧損，而損失與獨立級艦計劃有關。防衛新聞(Defense News)報導，該公司在星期一在新聞稿中宣布，佩西瓦爾總裁已經辭職，在此期間由公司首席財務長路斯提‧莫達爾(Rusty Murdaugh)接任。美國奧斯塔公司是澳洲奧斯塔造船公司的全資子公司，為上下隷屬關係。2016年，該公司虧損1.209億美元，然而前一年同時期卻是盈餘8530萬美元。當時該公司將損失歸因於「低估沿海作戰艦的相關成本」奧斯塔公司表示，內部調查之後發現，由於公司對這種新型軍艦的建造成本不夠了解，高估了傑克森號(USS Jackson ,LCS-6)的價值。此外，當時也遇到獨立級的內部設計問題，美國海軍官員調查獨立級的不符合軍事規格閥門，這也增加了建造成本。之後美國海軍決定修改合約保留這些閥門，而沒有強迫公司更換所有閥門。2016年，防衛新聞就曾報導過，奧斯塔公司表示，對獨立級修改設計，造成的成本增加已高於原前的估計，已經提到這項造艦工作很不划算。該公司表示，建造和改裝獨立級，要達到更高的減震標準，以符合美國海軍《船舶規則》，都使造艦成本「大大高於原先估計」。文章來源：LCS shipbuilder president resigns amid US and Australian financial investigations(中時新聞網)

湖面結冰搖身變飛機跑道 全美僅此一條

有自信在結冰跑道上降落的機師們聽好了，美國東北的新罕布什爾州有座湖泊的湖面冰凍厚度現在已達降落標準，可供作跑道使用。法新社報導，溫尼伯索基湖（Lake Winnipesaukee ）上的奧爾頓灣（Alton Bay）一處2600呎（792公尺）長的地帶，因湖面結冰厚度已達至少12吋（約30公分），這個月初開放給民眾使用。到了本月20日，厚度已直逼20吋（約50公分）。這是唯一獲得美國聯邦航空總署（FAA）批准使用的冰面跑道，而膽子太小的還是不要輕易嘗試。新罕布什爾州航空運輸局的機場監管人員尼沃拉（Carol Niewola）說：「冰面很滑溜，這是機師最常向我們反映的事。」「在鋪面跑道、草地跑道上很簡單的轉向、停止等動作，在這裡的困難度都會增加，冰面跑道完全是另外一回事。」她說：「冰面上有覆蓋一些雪，提供一點點抓力，但很有限。」這條「跑道」並非年年都能用，去年就因冰結得不夠厚，而未開放飛機起降。(中央社)